Yerli mühendislik ile ücret toplama çözümleri sahada:
INTETRA’dan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’na teknoloji imzası
INTETRA, 19 Ekim 2026 tarihinde trafiğe açılan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun ücret toplama sistemlerine yönelik mühendislik, montaj, yazılım entegrasyonu ve devreye alma çalışmalarını tamamladı. Mersin Çeşmeli-Erdemli-Kızkalesi güzergâhında, 2 ana yol ve 4 kavşak noktasında bulunan toplam 6 ücret toplama istasyonunda; 18 giriş ve 24 çıkış olmak üzere toplam 42 gişe ile toplamda 16 şerit kapasiteli 2 Serbest Geçiş Sistemi (SGS) kuruldu. Projede kullanılan ücret toplama yazılımları INTETRA mühendisleri tarafından şirket bünyesinde geliştirildi.
Türkiye’de akıllı ulaşım sistemleri ve elektronik ücret toplama teknolojileri alanında çözümler geliştiren INTETRA, Kolin İnşaat tarafından yürütülen Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu Projesi’nin ücret toplama altyapısında mühendislik çalışmalarından saha uygulamalarına, sistem entegrasyonundan test ve devreye almaya kadar uzanan süreçlerde görev aldı.
Proje kapsamında kurulan 42 gişenin 18’i giriş, 24’ü çıkış yönünde hizmet verecek şekilde tasarlandı. Ayrıca farklı şerit düzenlerine sahip 2 Serbest Geçiş Sistemi ile toplam 16 şeritlik geçiş altyapısı oluşturuldu. Sistemin merkezi yönetimi ve operasyonel sürekliliğini desteklemek üzere Ana Kontrol Merkezi (AKM), Felaket Kurtarma Merkezi (FKM) ve Gişe Kontrol Merkezlerine yönelik altyapı çalışmaları tamamlandı. Kamera, HGS yerli kamera ve araç sınıflandırma sistemleri de entegre edilerek devreye alındı.
Mühendislik gücünü sahaya taşıdı
2005 yılından bu yana ulaşım teknolojileri alanında faaliyet gösteren INTETRA; yazılım, donanım, veri yönetimi, ödeme sistemleri ve operasyon teknolojilerini entegre çözümlerle bir araya getiriyor. Çeşmeli–Kızkalesi Otoyolu Projesi’nde şirketin yerli mühendislik ve Ar-Ge birikimi, farklı teknolojik bileşenleri ortak bir sistem mimarisi altında buluşturma yetkinliğiyle sahaya yansıtıldı. Projeye özel mühendislik çalışmalarından ekipman montajlarına, yazılım entegrasyonundan sistem testleri ve devreye alma süreçlerine kadar çalışmalar koordineli biçimde yürütüldü.
Yazılımlar INTETRA mühendisleri tarafından geliştirildi
Projede kullanılan Ücret Toplama Sistemi yazılımları INTETRA’nın kendi bünyesinde geliştirildi. Plaka tanıma ve şerit kontrol yazılımlarından HGS sistem altyapısı ve back-office yazılımlarına kadar ücret toplama sisteminin farklı modülleri, şirketin mühendislik ekipleri tarafından tasarlanıp geliştirildi ve saha sistemleriyle entegre edilerek devreye alındı.
Kamera tabanlı plaka tanıma (ANPR), HGS sistem altyapısı (RFID) ve araç sınıflandırma teknolojilerinin yazılım ve donanım bileşenleriyle bütünleşik çalışması; araçların algılanması, tanımlanması ve ücretlendirme süreçlerinin ortak bir sistem mimarisi üzerinden yürütülmesini sağlıyor. Gişeli istasyonlar ile Serbest Geçiş Sistemlerinin farklı işletim ihtiyaçları, projeye uygun teknik tasarım ve entegrasyon çalışmalarıyla karşılandı.
“Yerli mühendislik gücümüzle güvenilir ulaşım altyapıları geliştiriyoruz”
INTETRA CEO’su ve Yönetim Kurulu Üyesi Muhammed Alyürük, proje hakkında şu değerlendirmede bulundu: “Kolin İnşaat tarafından yürütülen Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu Projesi’nde, mühendislikten saha uygulamalarına ve sistem entegrasyonundan devreye almaya kadar birçok aşamada sorumluluk üstlendik. Projede kullanılan ücret toplama yazılımlarının kendi mühendislerimiz tarafından geliştirilmesi, teknoloji üretme ve farklı sistemleri birbiriyle uyumlu çalıştırma yetkinliğimizin önemli bir göstergesi. Plaka tanıma, HGS sistem altyapısı, şerit kontrolü ve back-office süreçlerini bütünleşik bir altyapıda buluşturarak işletme ihtiyaçlarına uygun, güvenilir bir sistemin hayata geçirilmesine katkı sağladık. Yerli mühendislik gücümüzü ileri teknoloji çözümleriyle birleştirerek Türkiye’nin ulaşım altyapısına değer katmaya ve geleceğin ihtiyaçlarına cevap veren sürdürülebilir çözümler geliştirmeye devam edeceğiz.”
Akıllı ulaşımda Türkiye’den dünyaya
INTETRA, elektronik ücret toplama, akıllı otoyol, trafik yönetimi, güvenlik ve mobilite teknolojileri alanlarında Türkiye’de ve uluslararası pazarlarda projeler yürütüyor. Türkiye’de HGS altyapısı ve anten montajlarının yanı sıra 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu, Aydın–Denizli Otoyolu ve Ankara–Niğde Otoyolu projelerinde akıllı ulaşım, trafik yönetimi ve güvenlik sistemleri alanlarında görev alıyor. Uluslararası ölçekte ise Kazakistan’daki Almatı Çevre Yolu (BAKAD), Azerbaycan’daki Ahmedbeyli-Füzuli-Şuşa Otoyolu, Irak’taki trafik yönetimi projeleri ve Romanya’daki akıllı durak çalışmalarıyla faaliyetlerini sürdürüyor.
Türkiye’de geliştirdiği teknoloji ve mühendislik birikimini uluslararası pazarlara taşıyan şirket, yapay zekâ destekli trafik yönetimi, bağlantılı araç teknolojileri ve bariyersiz ücret toplama sistemlerini stratejik büyüme alanları arasında konumlandırıyor. INTETRA, mühendislik ve teknoloji yetkinliklerini yeni projelere taşıyarak ulaşım altyapısının dijital dönüşümüne katkı sağlamayı hedefliyor.
INTETRA hakkında
2005 yılından bu yana faaliyet gösteren INTETRA, ulaşımın daha güvenli, hızlı ve verimli olması için teknoloji geliştiren bir mühendislik şirketidir. Otoyollarda araçların durmadan geçiş yapmasını sağlayan ücret toplama sistemleri, trafik yönetimi teknolojileri, tünel sistemleri ve raylı ulaşım çözümleri geliştirmektedir. Yazılım ve donanımı bir arada sunan INTETRA, araçları tanıyan kamera ve sensörlerden trafik verilerini analiz eden yazılımlara kadar farklı teknolojileri birbiriyle uyumlu çalışacak şekilde bir araya getirmektedir. Türkiye’de ve yurt dışında projeler gerçekleştiren şirket, geliştirdiği çözümlerle ulaşımın daha güvenli ve kesintisiz işlemesine katkı sağlamayı hedeflemektedir. 1 Eylül 2026 itibarıyla Borsa İstanbul Yıldız Pazar’da INTET koduyla işlem görmeye başlayan şirket, Türkiye’de geliştirdiği teknolojileri uluslararası pazarlara taşıyarak küresel ölçekte büyümeyi hedeflemektedir. INTETRA, ulaşım projelerinde ana yüklenicilerle iş birliği yaparak ücret toplama ve akıllı ulaşım sistemleri gibi teknoloji çözümleri sunmaktadır. Geliştirdiği sistemlerle sürücülerin gişelerde durmadan geçiş yapmasına, ödeme süreçlerinin kolaylaşmasına ve trafik akışının daha kesintisiz ilerlemesine katkı sağlamaktadır.
